Со временем на кузове появляются мелкие царапины, паутинка от моек, потертости, теряется блеск. Цвет становится тусклым, грязь въедается сильнее. Полировка с керамикой возвращает машине свежий вид и надолго сохраняет его.
Цены на полировку и керамику
Зачем это нужно?
Полировка — удаляет верхний слой лака вместе с царапинами, голограммами, окислами. После нее кузов снова блестит как новый.
Керамика — защитное покрытие, которое наносится после полировки. Оно:
отталкивает воду и грязь — машина дольше остается чистой;
добавляет глубину цвета и насыщенный блеск;
защищает от ультрафиолета — краска не выгорает;
облегчает мойку — достаточно обычной бесконтактной;
работает как дополнительный слой против мелких царапин.
Вместе это не просто красивый внешний вид, а долговременная защита кузова.
Готовы преобразить и защитить ваш автомобиль?
Запишитесь на бесплатную консультацию прямо сейчас! Наши специалисты подробно ответят на все вопросы, рассчитают стоимость услуг и подберут для вас удобное время визита.
Как происходит процесс?
1. Мойка и подготовка
Сначала моем кузов, убираем битум, налет, остатки старого воска. Обезжириваем. Важно, чтобы на поверхности не осталось ничего, что может помешать полировке.
2. Диагностика лака
Проверяем толщину лакокрасочного покрытия. Это нужно, чтобы понять, сколько слоя можно снять без риска. На каждом автомобиле по-разному — где-то лак толстый, где-то тонкий. Подбираем режим работы под конкретную машину.
3. Полировка
Работаем в несколько этапов. Сначала убираем глубокие царапины и голограммы. Потом доводим до идеального блеска мягкими абразивами. Важно не перегреть краску и не снять лишнего — опыт позволяет чувствовать грань.
4. Обезжиривание и подготовка под керамику
После полировки кузов нужно полностью обезжирить. Любые следы масел или полировальных паст помешают керамике схватиться.
5. Нанесение керамики
Наносим керамическое покрытие в несколько слоев. Состав распределяется равномерно, без пропусков. После нанесения нужно время для отверждения — обычно оставляем машину на сутки, чтобы керамика встала как надо.
Недавние работы
FAQ
Какие виды полировки мы делаем?
Абразивная полировка (восстановительная)
Убирает заметные царапины, голограммы, потертости. Подходит для машин, которые уже потеряли блеск, были на конвейерных мойках или просто поездили пару лет. После нее кузов выглядит как новый.
Финишная полировка (безабразивная)
Мягкая полировка, которая убирает мелкую паутинку и добавляет блеск. Делается обычно на новых машинах или если лак тонкий и агрессивно работать нельзя.
Какая керамика используется?
Работаем с разными составами в зависимости от бюджета и ожиданий:
Классическая керамика — держится 1–2 года, хороший баланс цены и срока службы.
Премиальная керамика — до 3–4 лет, более толстый слой, лучше защита от царапин и химии.
Гибридные составы — дешевле, проще в нанесении, но служат меньше (6–12 месяцев).
Перед началом обсуждаем, какой вариант подходит под ваши цели и бюджет.
Когда лучше делать?
Полировку с керамикой имеет смысл делать в нескольких случаях:
кузов потерял блеск, много мелких царапин;
готовите машину к продаже — выглядит дороже и продается быстрее;
купили новую или подержанную машину и хотите сохранить лак с самого начала;
надоело мыть каждые два дня — грязь на керамике держится хуже.
Как ухаживать?
После нанесения керамики первые сутки машину лучше не мочить. Дальше уход простой:
мойка бесконтактная или ручная, без агрессивной химии;
нельзя использовать абразивные полироли — они сотрут покрытие;
раз в 6–12 месяцев можно обновлять верхний слой специальными составами.
При правильном уходе керамика служит весь заявленный срок.